В конце августа 2026 года Continental опубликовала результаты исследования о связи давления в грузовых шинах и расхода топлива. В анализ вошли 4 000 поездок десяти тягачей с полуприцепами за шесть месяцев
Что показало исследование
По данным Continental, среднее давление в исследованной группе составляло 106 PSI при целевом значении 110 PSI. В кратких выводах компания сообщает об улучшении топливной экономичности на 4,5% при поддержании давления в рекомендуемом диапазоне
В подробной части публикации также приведено сравнение топливной экономичности: от 7,87 до 8,49 мили на галлон, или около 7,9%. Эти значения относятся к разным расчётам внутри одного исследования, поэтому их нельзя переносить на любой автопарк как гарантированный результат
Что это означает для автопарка
Давление меняется постепенно и может выйти за рекомендуемый диапазон между плановыми осмотрами. Регулярный контроль давления в шинах помогает раньше заметить отклонение и оценить его влияние на эксплуатационные расходы
- использовать значения давления, рекомендованные для конкретного автомобиля, нагрузки и шины
- проверять давление по единому графику и фиксировать отклонения
- сопоставлять данные о давлении с расходом топлива и характером маршрута
- проверять работу датчиков и учитывать температуру при анализе показаний
Министерство энергетики США также указывает, что недостаточное давление увеличивает сопротивление качению и может ухудшать топливную экономичность. Его потребительские оценки не заменяют расчёт для грузового автопарка, но подтверждают практическую ценность регулярного контроля
Фактический эффект зависит от техники, нагрузки, маршрутов, состояния шин и методики измерения. Для оценки экономии автопарку нужен собственный период наблюдений, а не перенос рекламной цифры без проверки
По теме
- Снижаем затраты на эксплуатацию грузового автопарка с помощью современных технологий TPMS
- Система контроля давления в шинах EVA PRO: эффективность на практике
